.bei vielen unfällen fliegt der fahrer vom fahrrad über den lenker. wenn das kind hinten sitzt, kommt es dir hinterher geflogen, sitzt es vorne, fällst du auf das kind. man kann sich sicherlich denken, was unschöner ist.Emjoni hat geschrieben:Die Sättel+Fußstützen vorne sieht man hier oft..sind scheinbar örtlich gedultet.
Ist die große Frage ob es bei einem richtigen Unfall für das Kind besser ist mit Fahrrad (weil angeschnallt) oder ohne Fahrrad durch die Gegend zu fliegen..
immer diese pampigkeit, google zu befragen ist doch nun keine besonders schwierige aufgabe. weiter argumente für den rücksitz vom fahrrad:Emjoni hat geschrieben: Alles Spekulationen, ich würde da gerne mal Untersuchungen zu sehen.
die anschallgurte am sitz sind meiner meinung nach eher dafür, dass das kind nicht heimlich vom rad steigt, weil man es ja nicht sieht. ich habe eigentlich immer gedacht, dass der sich bei einem sturz automatisch lösen würdeStiftung Warentest hat geschrieben:Insgesamt gesehen spricht mehr für den Kindersitz über dem Hinterrad. Er wird dort entweder direkt auf dem Gepäckträger oder mit spezieller Halterung am Sattelrohr montiert.
* Vorzüge: Hecksitze erlauben höhere Lehnen für eine bessere Rücken- und Kopfabstützung - die Sicht des Fahrers wird ja nicht behindert. Sie sind auch besser für längere Fahrten geeignet, weil sie den Kindern relativ viel Bewegungsfreiheit bieten. Bei einem Sturz kann der Fahrer auch nicht auf das Kind fallen.
* Und überhaupt: Kinder ab 15 Kilo Gewicht dürfen vorn nicht transportiert werden. Sie müssen immer nach hinten.
* Nachteile: Die Hecklastigkeit kann bei höherem Tempo - besonders bei Damenrädern - zum gefürchteten Rahmenflattern führen. Kleinkinder brauchen eng anliegende Hosenträgergurte, weil sie sonst seitlich aus dem Sitz fallen können. Das Kind hat keine gute Sicht nach vorn, der Kontakt mit dem Chauffeur ist erschwert. Sind die Sattelfedern nicht abgedeckt, besteht Quetschgefahr für kleine Finger. In vielen Fällen ist der Tretkreis für den Fahrer eingeschränkt.
Kinder bis 15 Kilogramm dürfen auch vor dem Fahrer sitzen (nicht in Österreich). Montageort ist das Lenkrohr des Rahmens, das allerdings nicht an allen Rädern ausreichend Platz bietet. Die Sitze werden gewöhnlich zwischen Lenker und Sattel, manchmal aber auch vor dem Lenker (über dem Vorderrad) festgemacht. Das Kind schaut dabei entweder in Fahrtrichtung oder auf den Fahrer.
* Vorzüge: Gute Schwerpunktlage (gilt nicht, wenn der Sitz vor dem Lenker platziert ist). Nähe des Kindes zum Fahrer, der Blick- und Sprechkontakt ist leichter als beim Hecktransport. Das Kind sitzt meist ruhiger, weil es - bei Blickrichtung nach vorn - damit beschäftigt ist, den Verkehr zu beobachten.
* Nachteile: Das Kind ist bei Unfällen relativ ungeschützt, wird stärker als hinten Wind und Wetter ausgesetzt und kann durch den Fahrtwind eher auskühlen. Aus Sichtgründen (für den Fahrer) keine Nackenstütze möglich - problematisch wenn das Kind einschläft. Nur für kürzere Strecken und kleinere Kinder geeignet.
Ein weiterer Nachteil stellte sich heraus, als wir - aus Sicherheitsgründen mit Puppen in den Sitzen - das Fahrverhalten prüften: Alle zwischen Sattel und Lenker montierten Frontsitze verursachten erhebliche Probleme in der Fahrstabilität, weil sich der Fahrer auf dem Sattel und das Kind (in Gestalt unseres Dummys) im Sitz ins Gehege kamen. Auch beim Auf- und Absteigen wurde es eng.
http://www.test.de/Fahrrad-Kindersitze- ... 9-2091489/
Die sind toll, die hab ich ihn Dänemark sehr viel herumfahren sehen! Aber sag mal, du fährst echt mIt deinem Kleinen am Rücken Rad?Suida hat geschrieben:wir haben ein christiania bike undd ich liebe es.
das ist unser autoersatz. meine tochter sitzt drinnen auf der bank und mein sohn sitzt im tt auf meinem rücken, bis auch er drin sitzen kann. ich liebe es!