Re: Buggy für große Eltern
Verfasst: 05.09.2014, 21:14
Sakura, lässt sich der Mountain buggy gut zusammenklappen?
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Ich hab für unseren F4 160 EUR zzgl. Versand bezahlt. War zu dem Zeitpunkt 2,5 Jahre alt und wurde wohl nur ganz wenig genutzt. Und nur der reine Buggy ohne irgendwelches Zubehör. Ach doch, die Transporttasche. Aber da konnte mir der Verkäufer auch nicht sagen, wie man den Buggy da reinquetschen kann.NIN hat geschrieben:
ich habe zunächst wegen dem stolzen Preis (~250Euronen) bei Ebay und quoka etc Auschau gehalten, aber die wurden da so dermaßen teuer verkauft, dass ich das nicht eingesehen habe. Alle Angebote bis auf einige Ausnahmen waren zwischen 150 und 200Euro. Zum Teil auch mehr und dann noch mit Wickeltasche XY und Wintersack XY und sonstigem Schnickschnack, den ich halt nicht gebraucht hätte. Hab mir dehslab gesagt, dass ich ihn dann lieber neu kaufe und für 100Euro krieg ich ihn dann allemal weg, wenn er noch einigermaßen dasteht. Und dann hab ich am Ende das gleiche bezahlt und hab das neue Objekt und die Garantie. Aber wenn ich ihn für weniger gekriegt hätte, hätte ich ihn auch gebraucht genommen. Aber da waren auch immer garnicht sooo viele im Netz zu finden. Aber vielleicht gibt´s inzwischen mehr Anzeigen? Das würde sicher auch den Preis wieder drücken...
Ich hab´s auf jedenfall nicht bereut...
Die Einkäufe kommen in die Ablage unten und in den Beutel am Schieber. (Oder ein großes Kind kommt mit und schiebt einen kleinen KindereinkaufswagenKaktusblume hat geschrieben:Wie machst du das im Laden, wo packst du die Einkäufe hin, solange du noch nicht durch die Kasse bist?Donnerkind hat geschrieben:Großeinkäufe passen nicht rein, aber ich finde die Ablage okay. Habe halt am Schieber noch so eine Tasche zu hängen und im Notfall noch meinen Rucksack auf dem Rücken.
Der ist dreirädrig, oder? Würde ich nieeee wieder nehmen. Wir hatten damals für einige Zeit diesen Geschwisterwagen von Phil&Teds mit drei Rädern und jetzt für den Zwerg einen dreirädrigen Teutonia (günstig von Nachbarn bekommen). Finden wir ganz furchtbar. Also, das reine Schieben und Lenken ist okay, keine Frage. Aber Bordsteinkante runter kann eine kipplige Angelegenheit werden, und wenn man z.B. in einen Bus einsteigen will. Also alle Situationen, in denen die ganze Last auf dem vorderen Rad liegt.Sakura hat geschrieben:Mountain Buggy Urban Jungle. Federleicht, gute Federung, lange Rückenlehne, belastbar bis 35kg, klar und simpel in der Konstruktion also langlebig, und die Rückenlehne besteht "nur" aus Stoff, so dass es wirklich bequem ist. Neu sauteuer, gibt es aber ständig in guter Qualität bei eb*y (da habe ich meinen auch her) für ca. 200-300€. Leider nur vorwärts gerichtet, aber erfüllt sonst alle Deine Kriterien.
Okay, dann seh ich doch nicht durch!NIN hat geschrieben:Ne ich glaube S4 ist die Sportversion vom F4. Andere räder und Federung, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. S4 und F4 bezeichnen jeweils nur das Gestell. Dazu gibt es nen sog. "Buggyeinhang"- dann ist es ein Buggy. Dann gibt es wie für andere KiWas auch nen Sportsitz, der in beide Richtungen geht und dazu auch so ne Tragetasche. Und dann gibt es ne feste Wanne, die mit Adapter draufgeklickt wird. Ist für Dich ja aber nicht relevant. Für Dich relevanter wäre der Unterschied, dass der S4 nochmal teurer ist![]()
Hab übrigens heute mal kurz bei eby geguckt und die Gebrauchtpreise sind eher gefallen und es sind so auf den schnellen Blick viel mehr. Da waren auch einige für ~100Euro dabei. Und aber auch wieder wleche für über 200![]()
Vor Ort anschauen ist auf jeden Fall sinnvoll...
Ah, echt? Na dann scheint das ja wirklich ein cooler Buggy zu sein! Ich musste mir für Busfahrten immer damit behelfen, dass ich kurz vorm Einsteigen das Rad vorne festgestellt habe. Fand ich aber doof.Sakura hat geschrieben:Mountain Buggy ist aber nicht teutonia. Ich bin mit dem Buggy täglich Bus gefahren, einsteigen ca. 40 cm vom Fußweg hoch ohne dass der Bus absenkt. War nie ein Problem. Bordsteinkanten habe ich gar nicht mehr bemerkt. Mountain Buggy hat eine ganz andere Geometrie, und der Schwerpunkt ist wo ganz anders als die kurzen teutonia und Co, wo man quasi einfach ein Rad weg gelassen hat.